ホビーで行こう！Ⅱ

  

今の若者ってクルマに興味がないようですね。
免許を取ったら、何に乗ろうか？
中坊の頃、スーパーカーブームがあってランボルギーニやフェラーリ、ポルシェに憧れました。
日本では、セリカリフトバックやブルーバードＳＳＳ、ケンメリやジャパンが人気でした。

学生時代は、夜な夜なあてもなく走り回り、深夜営業の喫茶店まで何時間もかけて行ったものです。
そして今は、クロカンで石鎚山や剣山あたりへ良く出かけます。

クルマがあれば好きな時にどこへでも行けるのに、なぜクルマを欲しがらないのだろう。

つまりは、クルマが時代に沿った変化をしていないからでしょう。

ならば！使い方を変えよう。
クルマを使った遊び（競技）と言えばＦ１？
コレは無理。
ではラリーはどうだろうか。

ダカールラリーが終わりました。
２年前から南米へ開催地を変えた世界で一番過酷なラリー。
来年は、またアフリカへ戻る気配があるようです。
日本から出場していたチームスガワラの日野レンジャー。
市販車部門優勝という難しい栄冠を奪って凱旋しました。



ダカールラリー。
以前はフランスのパリをスタート。
アフリカの西海岸のセネガルのダカールにゴールするので「パリダカ」と称したこのラリー。
日本人最初のウイナーは、シノケンこと篠塚健次郎でした。



パリダカ最高出場記録を持つ菅原義正氏と篠塚健次郎氏の二人がやってくるイベントがＴＤＲ。

ジムニーのコンプリートモデルを販売し、自らもパリダカへ参戦したＡＰＩＯの尾上茂氏もエントリーしています。



大阪をスタートし、与えられたコマ地図を見ながらゴールを目指すラリー。
オフロードは無いから、普通のクルマでＯＫです。
キャンカーでもいいかも。

資料はコチラ。

もっと楽しいクルマの遊び方を発見しよう！


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ハイチの復興に各国が頑張っています。
日本は相変わらず対応のスピードに遅れが。

アメリカの有名人達がチャリティ番組で130億円以上も集めましたね。
スティービー・ワンダー、マドンナ、クルーニーなど大物が受付電話を担当してました。

素晴らしいのがその使用目的。
空港をまず復旧させるためだとか。
飛行機が使えないと物資や人が迅速に送れませんものね。

日本では報道番組でしか募金をやってません。
金の事はもっぱら政治資金の事ばかり。

小沢さん、家にある４億円を寄付したら今の政局難を乗り越えれると思いますが？
4億円が入る金庫を写真でいいから見せてくれませんかね。



キャンカーには様々なアイテムが積み込まれていますね。
いつも何か忘れて、限って重要なものだったりして。
キャンプに行く時にいつも買っている気がするのがキッチンペーパー。
これを収納するところがなくて、いつもどっかに転がっています。

先日、叔母の病気の見舞いに行ったときに見つけたのがコレ。
お見舞いの時に不謹慎かと思いながらも、パチリ。
叔母ちゃんも聞いていたより元気になっていたのでお許しを。

ちょっと色がカラフルすぎますが、かなりの高ポイントグッズでした。
マグネットや吸盤で固定すれば、サッと取り出せます。

で、いろいろホルダーをググッと。



これは固定式なのでティッシュを入れてダイネットのテーブルの下はどうだろう。





これは吸盤式なので使うときにどっかに貼り付けて使えば便利かも。



クルマのコンソール用にこんな物も出ていますね。

少し研究してみよう。

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１月も早や最後の週。
昨日は大阪まで日帰りで行ってきました。
昔はへっちゃらでしたが、最近はダメですね。



叔母の病室から見る大阪の街。
左に大阪ビジネスパークが、右手に大阪城が見えます。
聞いていたより元気そうで安心しました。

今週は政治ネタから。

菅直人副総理兼財務相の22日夕の閣議後の記者会見。
鳩山由紀夫首相が東京地検に逮捕された民主党の石川知裕衆院議員の不起訴を望むと発言。
後に撤回したことについて菅さんは。
「宇宙人と言われる首相だから同じ言葉でもニュアンスが違ったりする」
「そのことで深刻な状況が生まれるとは全く思っていない」と強調した。

鳩山首相のこの発言。
いくら同党の国会議員だからと言って一国の総理の言葉とは思えない。
簡単に４億円の土地を購入しているのですから一般国民の感覚からして疑惑を持たれるのは当然。
毎月１５００万円もの母親からの資金提供を兄弟そろってもらっていた事を知らないというのも恐ろしい事です。

それよりも菅副総理の「宇宙人だから・・・」などと笑いを取ろうみたいな発言は本当に真剣に国を良くしようと考えているのか？

菅さんは以前、O157問題でカイワレ大根が原因であるかのような根拠の無い発言をし、農家や業者が倒産し自殺者まで出て、さらに原因がカイワレでは無かった事を受け、テレビの前でカイワレサラダを「美味しいですよ。」とムシャムシャと食べて安全を訴えた事も。



また年金未納問題で小泉内閣の閣僚３人を流行った「だんご三兄弟」とひっかけ「未納3兄弟」とののしったが、後に自分も未納だった事が判明し、党代表を辞任しました。
これを反省したのか頭を丸め四国８８箇所遍路の旅を行いましたね。

弘法大師の心を知る旅ではなかったのか。
今回の発言も、「弘法も筆の誤り」では？

国民は生きる事に真剣なんですよ。
もっと真面目に仕事をして下さい。


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友人宅のガレージを訪ねました。
「先週スキーに行って来たよ。」と話すと、「僕は今はコレにはまってます。」と。



雑誌で見たことはありますが、実物を拝見するは初めて。
スノースクートと言うそうです。
マウンテンバイクの雪上版らしく、１０年くらい前から流行っているらしい。
昔、小川テントにスクートというのがありましたね。（古い！）
彼は、アメリカンバイクからオフロードバイク、ジェットスキーなどアウトドア大好きっ子。



ガレージにはSUZUKIのオフロードバイク２台。



その脇でお利口さんにしているのがボストンテリアのチャッピー君。
彼（チャッピーね）は、お店の看板犬らしく、ココに行けばいつもいます。

よし！これから彼をキャンプに誘おう！

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また愛媛で高速道路の逆走がありました。

２０日夜、お年寄りの男性が運転する軽四トラックが松山自動車道の高速道路を逆走。
警察官に制止されるまでの４０分もの間、逆走と順走を繰り返していた。
軽四トラックを運転していたのは、西条市に住む７４歳の高齢男性。
小松ＩＣから高速道路に乗り、いよ小松ジャンクションで松山自動車道に合流する際逆走し始めた。
松山自動車道で逆走と順走を繰り返していたものとみられています。
調べに対し男性は「間違えて入ってしまった」と逆走したことを認めているということです。

昨年も松山自動車道では４５キロ以上も逆走する事件が発生しています。
私も西条ＩＣ付近で逆走車とすれ違い驚きました。

最近、逆走が頻繁に起きています。
今まであまり高速道路を走ったことがない人も休日1000円の安さに引き込まれた？と私は分析します。



先日の米子道や中国道。
本線と合流する追い越し車線だけに走行方向を示す矢印が路面に書かれていました。
なるほど！これは安上がりで出来る逆走対策だな！と思いました。
まだ四国の高速道路では見かけたことがないので、早く導入して欲しいアイデアでした。

高速道路無料にでもなった時には、もっと多くの逆走事故が起きるのではないかと不安です。
幸いトレーラーを引っ張っている時は、ほとんど走行車線を走るのでまだ安心。
ボーっと追い越し車線を走っていると前からもの凄いスピードでクルマが迫ってきますよ。



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夕べから久しぶりの雨。
それにしても昨日は暑かった！
ハナも暑いようで、しばしば外の小屋へ涼みに。
ハイチでまた余震が。
地球の反対側での出来事ですが、私達にもいつやってくるか解りません。
日頃の備えが大切です。


先日の蒜山高原へのスキーからの帰り道、プラドのリヤサスペンションに違和感が。
下り坂で路面のギャップを越えてサスが延びて、その反動で縮む際にボディの沈み込みが大きくなったような感じに。
リヤラゲージに重い物を積んだみたい。
リヤが沈むとフロントが持ち上がりハンドルが軽くなりタイヤのトラクションも弱くなる変な挙動が。
蒜山からの帰り道の米子道は下り道でその変な挙動が顕著でした。

実は昨年からサスペンションのバランスがおかしくてカーショップに相談すると「トレーラー引っ張ってるからじゃないの？」と言われ、念の為にトーインやキャンバーなど調整してもらって直進安定性は良くなりましたがこのリヤの沈み込みは新たな症状。



純正では柔らかいのでビルシュタインに変えているのですが、トレーラーの重量が負担となっているのでしょうか？

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前日にkukaikunさんにトラブル発生！
酒も控えるかと思いきや普段と変わらずでした。

翌日は休暇村の前のゲレンデでソリ遊び。
ここも無料で、広ーい斜面は子供達には格好のゲレンデ。









kukaikunさんが持ってきたチューブの方がスピードが出て面白い。
お母様方もキャーと雄たけびをあげて下っていきます。



ジュニアはソリで転倒し顔面を強打。
で、名誉の負傷。
かっこいいぞ。

そろそろお帰りの時間。
近くのうどん屋さん「やす坊」で昼食。



香川の丸亀で営業していたそうですが、１年半前に蒜山高原へ移転。
私はぶっかけを食べましたが、少し塩が多いような。

今回のスキーツアー。
交通費は高速休日割引を利用したので往復４千円と燃料代。
ロッジは我が家だけで１万円。
スキー場はリフトを使わなければ駐車場も入場も無料。
キャンカーで来てP泊すれば単純に４千円と燃料代だけ。
でも我が家はトレーラーなので往復は２万円近くになってしまいます。

国民の多くはいずれ高速道路が無料になると思っているのかと思いきや、先日の四国でのNHKの番組でのアンケートでは無料化に８割が反対。その財源に心配の種があるようです。



３時間で帰宅しましたが、待っていたのは塩まみれのプラドの洗車。




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年に一度程度のスキーではダメですね。

四国でも豪雪？地帯で生まれ育ったのでキャリアは長いのですが、ここ最近は随分ご無沙汰。
知らぬ間にスキー板は短く幅広のカービングとやらが主流に。
私の板ときたら２ｍ近くもあり、おまけに細く下手すりゃ「クロスカントリー用ですか？」なんて聞かれそうです。

上蒜山スキー場は初心者が多くニューモデルの板などを使っているツワモノは居らず、その時代遅れの板でも目立ちませんでした。
昔はスキーと言えば竹でしたからねえ、しかも親父の手作りでした。

ここ上蒜山スキー場はナイター設備が無いので５時で終了。
今日のお宿のロッジへ。
黒ラブのハナちゃんのためにペット可のところを探すのは大変。
kukaikunご一家のご理解により、総勢６名と１匹でひとつ屋根の下でのお泊りです。

その前に冷え切った体を温めるために温泉へ。



蒜山高原スポーツ公園にある快湯館。
露天風呂もあって風情のある雪見風呂となりました。



ペットも宿泊できるロッジは、ログペンションのピーターパンさんの隣にあるローズコテージ。
少し離れたところにあるクリスマスコテージもペットOKです。



寒気が抜けたと言え、ここは高原。
翌朝１０時のクルマの外気温は－２℃でした。



蒜山三座が仲良く並んで聳え立ちます。
左から、上蒜山、中蒜山、下蒜山。
６０万年前に火山活動を停止しています。


モンベル(montbell) インシュレーテッドアルパインビブ　Ｍｅｎ’ｓ
安物のスキーパンツより、アウトドア全般で使用できるコレがいい。






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今年の初スキーは蒜山高原の上蒜山スキー場へ。
本当はキャンカーで行きたかったのですが、折りしも寒波到来中、高速休日割引を利用してヘッドだけでの出動です。
案の定、蒜山ＩＣ手前の湯原ＩＣから冬タイヤ規制でした。



何度か訪れている蒜山。
冬の蒜山もいいですね。
ここ上蒜山スキー場は斜度が緩くファミリーにはお勧め。
駐車場も無料で、入場料無し。
料金を取られるのはリフト代だけ。



高い地点からの眺望も素晴らしい。



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「えっ？何が起きた？」
阪神淡路大震災から今日で15年。
テレビから次々と惨状が明らかになるにつれその地震の怖さに驚いた。
上司から「今から救援に行く。会社にある備品で役に立ちそうなものをピックアップしてくれ。」と連絡が入り、テントやシュラフ、鍋や非常食などをかき集めた。
その神戸の街はは何も無かったように復興しているが、心の復興はまだ終わっていないと聞く。
四国にも南海大地震が近いうちにやってくる。
日頃からの備えを今一度。
改めて犠牲者の方のご冥福をお祈りします。


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今年は暖冬と言われながら各地で記録的な雪が降っています。
友人が経営する新潟のスキー場もごらんのとおり。



現在の積雪は１７０ｃｍだそうです。
このスキー場は、わかぶな高原スキー場。
新潟県の北部、関川村にあります。



かれこれ昔、四国からバスをチャーターして新潟の妙高高原や赤倉、関温泉まで行ったことがあります。
道路の脇は雪の壁。
雪質はパウダースノーで雪の壁に突っ込むと、そのまま体の形が残ったり。
夜は、部屋で宴会。
窓を開けて、軒に下がったつららをポキッと折ってグラスへ。
スキーの楽しみはスキーだけじゃない。

我が家もスキーへ行きたい。
残念ながらトレーラーのタイヤがノーマルなのでキャンカーでの出動は無理です。


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事故を起こすと双方の主張が異なるケースは多い。
事実はひとつしかないので、どちらかが虚偽を述べています。
些細な事故で裁判まで発展する事もしばしば。

最近の健康ブームで街には自転車が増えています。
軽車両扱いなのに歩行者レーンを走るのがほとんどで、たまに自動車走行レーンにもやってきます。
当然自転車との事故は増え続け、無防備な運転者は大怪我。

原因は交通ルールと道路整備が曖昧な事。
今は寒いので自転車も少ないのですが、春になると一斉に走り出します。
トレーラーを運転していて一番怖いのがこの自転車や原付。



トヨタからドライブレコーダーが発売されていました。
ついにメーカーまでもがこの分野に進出してきたか。
タクシーなどは装備している事をよく聞きますが、これからは自家用車も標準装備の時代がやってくるでしょう。

この装置、ずっと欲しいと思っていました。
自転車が増える春までにはなんとか。



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全国的に雪が降っていますね。
四国でも山間部や一部の地域では積雪が観測され、高速道路も通行止めとなっているところもあります。
南国ではちょっとした雪ですぐに規制が入ります。
雪に慣れていないので早めの対応が一般的です。
いくら雪用の対策をして車で走っていても、何もしていない車のお陰で動けなくなることもしばしば。
昔の話ですが、バスで信州へスキーに行った時、夜7時に出発し翌朝には着く予定が24時間もかかったことがありました。出発して1時間走ったところの峠で大型トレーラーがスリップして道を塞いだためでした。
週末には天候も回復しそうですね。



年明けより南米アルゼンチンとチリで開催されているダカールラリー２０１０。
日本から日野レンジャーで出場しているチームスガワラ。
26年連続出場、20年連続完走という偉業を成し遂げています。
今日の現地からの速報で1号車が排気系のトラブルでリタイヤという残念な結果が入ってきました。
着実に順位を上げていただけに私も悔しい。
息子が乗る2号車が頑張っているのでぜひクラス優勝を目指して残りのラリーの検討を祈りたい。
照君、おやじの分も頑張れ！

チームスガワラの速報はこちら



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寒いです。
四国地方も雪の予報。
今年はスキー場も大賑わいでしょうね。
さて週末はスキーにでもと思っています。
で今は、トレーラーのスタッドレスタイヤなどを物色中。

成人の日に地区の「どんど焼き」が行われました。



小正月の子供の行事として全国各地で行われているようで、正月飾りを竹で組んだやぐらと共に焼きます。
餅つきも行われ、子供たちも杵を振りたいと列を作って並んでいました。
こんな昔ながらの伝統行事をずっと残して行きたいですね。

昼前から、大人たちは新年会。
夕方まで飲んで飲んで。
この日は１２時間も寝てしまいました。


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日本の調査捕鯨船と反捕鯨を訴えるシー・シェパードとの危険な衝突が起きました。自然を守るべき行為とは言えあまりにも過激すぎますね。衝突で放棄されたバットマンのような新型船の流失物からはホーガンの矢が見つかっています。日本側も調査としての捕鯨という少し理解に苦しむ行動である感もしますが。オーストラリアはこの団体の行動を認めていて母港を提供しているようです。山間部で育った私は鯨の肉はよく給食や家での食卓に上がったものです。近所のスーパーではそれが売られていて両親は高いけどよく買って食べています。これが調査捕鯨での肉らしい。オーストラリアでは同じ哺乳類の牛は多くが日本に輸出されていますが、家畜ならいいのでしょうか？その内、日本のどこかで鯨の養殖などが始まるのでしょうか？

実家の母から以前から頼まれていた倉庫の屋根裏へのハシゴ作りに帰省。



ホームセンターの安いSPF材で製作しようと思っていましたが、この材は結構曲がっていているし、近所に製材所があるので尋ねてみると安く分けてくれるというので４ｍの杉材にしました。



ここの製材所は全て自然乾燥なので曲がりや反りもなし。ついでにカットまでしてもらったので数時間で完成。
母も満足のようでいい親孝行ができました。



杉材は加工もし易く、軽くていい木材です。
あらためて国産材の良さに触れた１日でした。

外材に圧されている日本の林業。頑張れ！と言いたくなった。


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今年の初キャンプは、まだトレーラーのタイヤをスタッドレスに換えていないので天気予報や標高を考えながら慎重に検討中。

冬キャンプと言えば、やはり欲しいアイテムとしてシェルターが挙げられるでしょう。風を防ぎ、換気さえ気をつければ中でランタンを灯すだけで結構暖かい。我が家には、ちゃんとしたシェルターを持ち合わせていないので、古い小川テントのグラスランド８やコールマンのドームテントのフライシートを流用しています。グラスランドは泥除けが付いているので裾からの冷気の浸入を防ぎますが、さすがに年代物なのでシームシールが剥げ、いくつか穴も空いている状態。コールマンの物はほとんどが泥除けなし。先日、kukaikun達とキャンプに行った際に張ったスノーピークのランドステーションは良かった。まず第一に、周りの景観に溶け込むデザインと色合いが素晴らしい。フルクローズしたりオープンタープとしても使えます。kukaikun曰くペグ打ちが多くて大変。でもそれもキャンプの楽しみのひとつ。

今は各メーカーが新商品を発表する時期で、老舗小川テントからは２つのシェルターを発売。



そのひとつがラナ。
小川テントの簡素なホームページからはその概要が解らないのですが、当然テフロン加工の生地を使いフルクローズとメッシュタイプに出来るシェルター。



換気の為のベンチレーターを装備し、泥除けも付いています。
天井につく結露の落下を防ぐライナーシートを装備しているところは、小川の真骨頂、オーナーロッジに定番のアイテム。



このラナのユニークな構造がこの出入り口。まるでドアみたいな出入り口。前後に装備しています。幅は８５ｃｍあり、大きな荷物を持っても出入りできますね。



このドア部分がトレーラーのドアにぴったりはまれば連結できていいのですが、全高が２１０ｃｍなので無理みたい。



他のテントとの接合部分を加工すれば何とかなるか？

いずれにせよ気になる存在です。
できれば現物を見たいのですが、キャンパルショップにでも行かないと展示しているところはないでしょうね。

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今年のお正月も高速道路は凄まじい混雑だったようですね。
政府は今年、「高速道路無料化」に向けた社会実験として「どこまで走っても〇千円」などという事を始めようとしています。
こんな事を税金で補っていいのでしょうか？



時々この問題について無性に書きたくなってしまう私ですが、先日ニュースでJAFが出動する様子が密着レポートされているのを見て改めて疑問を持ったのでついついまた。
映像には、「P泊していてライトを消し忘れてバッテリーが上がった。」「PAに入ろうとしたら渋滞で接触した。」など。
中でも多かったのが「ガス欠」らしい。
SAのガソリンスタンドも経営がうまくいかずどんどん減っている中で、渋滞やP泊時の燃料消費でガス欠を起こす車両が増えているそうだ。
ＪＡＦも大変でしょう。
今や、自動車保険にロードサービスがついていて、純粋にＪＡＦに加盟する人は減少しているでしょうし。

「普通車の休日特別割引1000円」から、普通車以外の車種にも適用され「どこまで走っても・・・」などという仕組みが作られれば、SAやPAではエンジン掛けっぱなしで駐車する車両が増大するのは目に見えているでしょう。
一旦下りればその恩恵が受けれなくなる訳ですから。
これこそ二酸化炭素をまき散らかす事を助長するばかり。

高速1000円は「経済効果を生む」というのは実はそうでもないような話を聞きました。
私の住む町には道後温泉があります。
それは「坂の上の雲」で注目を浴びる（龍馬伝に押されていますが）松山市の観光の中心。



そこの老舗旅館の方と話していたら、「1000円効果は宿には貢献してないんですよ。」と言う。
道後は温泉街の真ん中に市営の本館があり、その周りに宿が立ち並びます。
本館の入場者数は増えたようですが、泊まる客は減ったというのです。
みんなP泊しているのか？
多分安いビジネスホテルが増えたので、そのあたりの影響もあるのでしょうが、それにしてもあの本館前の入浴を待つ長蛇の列からして想像できません。
高速料金を安くあげても、今の経済状態ではその浮いた分を他へ回す気にはなれないのでしょうか？

また、その方は「土日に客が集中してしまって人の手配と配置に苦慮する」とも。
多くのホテルは駐車場整理や接客のために土日に人を多く配置しなければならないけど、その人たちは平日は用無し状態。
要は、土日に人が集中して平日はガラガラという事。
四国はおもてなしの国。
そう、遍路の国。
過剰に人が集まるとどうしても客に対しサービスに穴が開いてしまいます。

経済効果を生むはずが、よく検証してみれば実態は違ったのではないのか？

話は戻るが、「どこまでも・・・」というのはよくない。
そう、人間にもクルマにも限界があります。

皆、遠くへ行きたい。
ならばより遠くへ行ったものがその代償を支払うべきではないでしょうか？

これからは、ガス欠を避けるために一旦高速を下りる勇気が日本国民に求められます。



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寒い！四国でも昨日は気温が５度くらいまでしか上がらず今にも雪が降りそうな空模様でした。
そんな雪じゃないけどチラチラと降ってきたのは「冬キャンプしましょう！」の声。
さあドコへ行きましょうかね。
山陰地方へスキーにも行きたいしなあ。



GoogleからNexusOneが発売されましたねえ。
Appleのiphoneと良く似ていますがその性能はいかに。
日本での発売も予定されていますが、Google初の家電製品はいったいどうなんだろう。
欧州ではVodafoneがサービスを開始する予定みたいですが、SIMフリーみたいになるのでしょうか？
たぶんその内kukaikunがブログで詳細に検証してくれるでしょう。

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我が家のお正月のおせち。
ちょっとはり込んで三段重ね。



お袋の作った巻寿司に数の子、ゼンマイにハマチ。
朝から雑煮を食べ過ぎて体が重い。



体を動かそうと凧揚げに。
山の中腹で風が舞っていてあげるのに苦労しました。



今にも雪が降りそうな重く暗い雲。

２日は某アウトドアショップの福袋をゲットしに早朝から実家を後に。
１０時開店に長い行列ができています。
お目当てのTNFの福袋は数が少なくすぐに完売。
仕方なく別のブランドを。
中身はイマイチでした。
来年は行くのをやめよう。
M君の情報通りでした。



フェリーに乗って瀬戸内海の島へ上陸し、妻の家族と新年会。
ジュニアの誕生日は毎年ここで祝ってもらいます。



浜へ出て見るといい風が吹いているので凧揚げに再チャレンジ。



近所の子供たちも参戦です。



いつもは５日か６日からの仕事始めなのに、今年は４日から。
２日に新年会に出た方が多く、３日の飲食街はガラガラでした。
特別休日かなんか作ってもう少しのんびりしたいものです。
我が家は帰省がすぐなのですが、渋滞５０キロなんて報道見るとかわいそうです。
お疲れ様でした。


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正月が土日と重なったのであっという間の年末年始。
皆さんはゆっくりできましたか？
このBLOGもお休みしてましたが、今日からスタートです。

我が家の年末年始は去年と全く同じでした。

３０日には家族で餅つき。
前日の２９日は「苦を付く」と言ってこの日を避ける習慣があるとか。
一方、「福（ふく）」と読みこの日にする地方も。



夕方からはSSERの忘年会。



イベントのVTRを見ながら夜遅くまで。
２０人ほどのメンバーはここにキャンプベッドとシュラフでお泊り。
最後の最後までビバーグ状態。

大晦日は実家に帰って紅白見ながら年が変わるのを待ちます。
矢沢永吉には驚きましたね。
字幕の歌詞と歌が違っていて暫くしたら字幕が消えましたが、どちらが間違っていたのでしょうか？

我が家の年越しそば。



そばと言っても蕎麦じゃなくて中華そば。
近所の有名な真木食堂の中華そばをテイクアウトします。
年越しは蕎麦じゃないの？
沖縄では沖縄そばだろうし、「長く達者に暮らせる」という由来に近いし、まあいいか。
でもやっぱり美味しい。
ちなみに通常テイクアウトはしていませんので。



年がかわり歩いて１分の神社に初詣。
「今年も家族みんなが健康でいられますように」

昨年のラストキャンプ。
M君と待ち合わせのSAでびっくり！



上下同じカラーで出動していたのでした。



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