2011年01月05日
冒険の話
地球の裏側、南米では「ダカール」が第3ステージを終えた。
日野自動車から出場の「チームスガワラ」は、2台共に順調に確実に走破しているようだ。

総合トップは、WRCなどで活躍したVWのサインツ。
1.2位をVWが占めている。
F1をはじめ世界のモータースポーツは、景気の低迷から自動車メーカーが次々と撤退。
しかし、このダカールは参加者が増え未だに人気を誇っている。
その背景には、単なるレースではなく冒険心をくすぐる何かがあるんじゃないか。
「チームスガワラ」の菅原義正氏は、「ダカールは私の学校。69歳になっても卒業させてくれない。」と言う。
行った事が無い所へ行きたい。
見たことが無い景色を見たい。
知らない事が知りたい。
好奇心を絶やさず、冒険心を持ち続け、足を延ばそう。
この方のような冒険はできないが・・・。
新年を迎え、そんな事を思った。

1998年第20回のパリ-グラナダ-ダカールに四国愛媛から出場した出場したランクル77。
ロングボディーに4200ccの直列6気筒ディーゼルエンジンを搭載したいいクルマだった。
今は国内販売をされていない。
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日野自動車から出場の「チームスガワラ」は、2台共に順調に確実に走破しているようだ。

総合トップは、WRCなどで活躍したVWのサインツ。
1.2位をVWが占めている。
F1をはじめ世界のモータースポーツは、景気の低迷から自動車メーカーが次々と撤退。
しかし、このダカールは参加者が増え未だに人気を誇っている。
その背景には、単なるレースではなく冒険心をくすぐる何かがあるんじゃないか。
「チームスガワラ」の菅原義正氏は、「ダカールは私の学校。69歳になっても卒業させてくれない。」と言う。
行った事が無い所へ行きたい。
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知らない事が知りたい。
好奇心を絶やさず、冒険心を持ち続け、足を延ばそう。
この方のような冒険はできないが・・・。
新年を迎え、そんな事を思った。

1998年第20回のパリ-グラナダ-ダカールに四国愛媛から出場した出場したランクル77。
ロングボディーに4200ccの直列6気筒ディーゼルエンジンを搭載したいいクルマだった。
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